bakal21700 selngganti18650 sel?

Wiwit Tesla ngumumake produksi21700baterei daya lan Applied menyang Model 3 model, ing21700badai baterei daya wis kesapu tengen.Sanalika sawise Tesla, Samsung uga ngeculake sing anyar21700 baterei.Iku uga ngaku yen Kapadhetan energi saka baterei anyar iku kaping pindho saka baterei saiki ing produksi, lan Pack baterei dumadi saka baterei anyar bisa diisi daya menyang kapasitas baterei karo sawetara njelajah 370 mil ing 20 menit.Madhep ing21700pasar baterei daya, ams wis siyap.Plug kayata seri XT60 sing bisa ngliwati 30A wis polesan ing pasar luwih saka sepuluh taun lan akeh digunakake ing kendaraan listrik, robot cerdas, peralatan panyimpenan energi, lan liya-liyane. Ing industri aplikasi baterei lithium, dipercaya banget dening pelanggan.

Kaya ing18650 baterei, Tesla21700 batereiuga salah siji saka baterei lithium silinder.Ing antarane, "21" nuduhake baterei kanthi diameter 21mm, "70" nuduhake dhuwure 70mm, lan "0" nuduhake baterei silinder.

Tesla njupuk timbal awal

Tesla ngluncurake21700 batereiora kanggo mimpin arah teknologi, nanging bener amarga meksa biaya.Produk konektor cepet Ams nganggo model riset lan pangembangan gabungan multi-pelanggan kanggo nyuda biaya kanggo pelanggan nalika njamin kualitas.

Ing wiwitan proyek Model 3, Musk nyetel rega 35.000 dolar AS kanggo mobil iki, nanging yen asli18650 batereiisih digunakake, bakal ana loro asil, salah siji kanggo mesthekake yen urip baterei ngluwihi rega, utawa kanggo mesthekake yen rega wis suda.Ketahanan angel ditampa kanggo Musk "pilih-pilih".Dadi pitakonan apa ana baterei sing bisa nyuda biaya nalika njamin urip baterei.Wangsulane yaiku21700 baterei.

Senajan ing18650 batereinggawe kontribusi gedhe kanggo munggah Tesla, Musk dhewe wis mesthi mamang babagan iki.Gegayutan karo21700lan18650 baterei, Musk ngandika ing media sosial: Munculé saka18650 batereiiku temen Laka sajarah.Standar produk awal, saiki mung21700 batereibisa nyukupi syarat kinerja baterei kendaraan listrik.

Analysts industri pracaya sing Kapadhetan energi saka21700-jinis batereiluwih dhuwur tinimbang sing kondhang18650-jinis baterei, lan biaya bakal suda sawise klompok.Pilihan saka21700ora amarga kinerja Absolute luwih apik tinimbang model liyane, nanging asil saka imbangan lengkap sifat fisik lan ekonomi.

Kacarita Kapadhetan energi iki21700 batereisistem kira 300Wh/kg, kang luwih saka 20% luwih dhuwur tinimbang ing18650 batereiKapadhetan energi digunakake ing asli Model S. Kapasitas sel tambah dening 35%, nalika biaya sistem suda dening bab 10%.Musk ngandika: Iki pesawat saka21700 batereisaiki baterei kanthi kapadhetan energi paling dhuwur lan biaya paling murah ing antarane baterei sing diprodhuksi massal.

Kaluwihane wis jelas, nanging kekurangane kudu diwaspadai

　　21700 batereinduweni telung kaluwihan.Kapadhetan energi saka sel siji lan klompok wis apik banget.Njupuk21700 batereidiprodhuksi dening Tesla minangka conto, sawise ngalih saka18650model menyang21700model, kapasitas sel baterei bisa tekan 3 ~ 4.8Ah, kang Tambah substansial saka 35%.Sawise klompok, Kapadhetan energi isih tambah dening 20%.

Amarga kapadhetan energi sing luwih dhuwur saka sel, jumlah sel baterei sing dibutuhake ing energi sing padha bisa dikurangi kira-kira 1/3.Nalika ngurangi kangelan saka Manajemen sistem, uga bakal ngurangi jumlah struktur logam lan aksesoris electrical digunakake ing Pack baterei.Amarga nyuda jumlah monomer sing digunakake lan nyuda panggunaan aksesoris liyane, bobot sistem baterei daya dioptimalake kanthi dhasar kanggo njamin kapasitas sing padha.Sawise Samsung SDI ngalih menyang pesawat anyar saka21700 baterei, ditemokake yen bobot sistem dikurangi 10% dibandhingake karo baterei saiki.

Amarga ukuran sel bisa digawe luwih gedhe lan kapasitas sel bisa ditambah, kenapa ora nggunakake sel kanthi ukuran lan kapasitas luwih gedhe?

Umumé, paningkatan ukuran fisik sel silinder ora mung nambah Kapadhetan energi, nanging uga bakal nyuda siklus urip lan tingkat sel.Miturut prakiraan, kanggo saben nambah 10% ing kapasitas, urip siklus bakal suda dening bab 20%;tingkat daya lan discharge bakal suda dening 30-40%;ing wektu sing padha, suhu baterei bakal munggah watara 20%.

Yen ukurane terus saya tambah, safety lan adaptasi sel baterei bakal suda, sing ora katon bakal nambah bebaya safety potensial lan kesulitan desain kendaraan energi anyar.Iki sebabe baterei silinder sing luwih gedhe kayata 26500 lan 32650 durung bisa ngenggoni pasar utama kanthi skala gedhe.alesan.

Secara teoritis, dibandhingake karo18650 baterei, Baterei 21700 duwe umur sing luwih cendhek, wektu ngisi daya maneh kanthi kapasitas sing padha lan safety sing luwih murah.Kanggo kendaraan listrik, safety tansah dadi prioritas.Kanggo ngindhari kobongan amarga kenaikan suhu baterei gedhe, sistem pendinginan baterei kudu dirancang kanthi luwih wajar.Ing wektu sing padha, penting banget kanggo milih sing cukup lan berkualitas21700 batereiplug.Ing21700antarmuka baterei lithium Ams nggunakake bahan tahan api V0 kayata PA66, sing tahan kanggo suhu dhuwur lan kurang.Bagian logam nggunakake desain kothong salib lan kinerja boros panas sing apik.Iku ing21700 baterei lithiumkonektor.Pilihan sing paling apik.

Saget21700ngganti18650?

Ditilik saka pedoman nasional kanggo kapadhetan energi baterei lithium daya, ing 2020, Kapadhetan energi sel baterei daya bakal ngluwihi 300Wh / kg, lan Kapadhetan energi saka sistem baterei daya bakal tekan 260Wh / kg.Nanging, ing18650 batereiora bisa nyukupi syarat teknis iki, lan kapadhetan umume baterei domestik antarane 100 ~ 150Wh / kg.

Ing kahanan wektu-winates, dandan model produk akeh luwih cepet saka kemajuan materi, supaya ing21700 baterei, sing nambah Kapadhetan energi kanthi nambah volume, mesthi bakal dadi pertimbangan utama kanggo perusahaan.Ditambah karo pengaruh industri Tesla sing gedhe, baterei iki bakal dadi tren pangembangan baterei silinder sabanjure.Nanging, angel kanggo nemtokake manawa perusahaan domestik bakal nyebar21700 batereikaya sadurunge karo 18650 batre.Karo18650 batereinduweni sajarah pembangunan sing dawa lan nduweni daya adaptasi sing kuat.Saliyane digunakake ing bidang kendharaan listrik, uga bisa ditemokake ing bidang liyane kayata komputer notebook, digital 3C, drone, lan piranti listrik.

Kanggo21700 baterei lithium, ora ana rantai industri sing efektif, sing mesthi bakal nambah biaya lan ngalangi kemajuan promosi.Ing babagan iki, solusi Tesla yaiku miwiti produksi skala gedhe ing pabrik gigabit, kanthi pesenan sekitar 500.000 Model 3, lan kanthi panjaluk gedhe kanggo Sun City, Tesla cukup kanggo nyerna output kasebut.Nanging cara iki diwatesi kanggo Tesla, sing angel kanggo manufaktur liyane.

Kajaba iku, pasar baterei daya domestik mung alon-alon ditambahi ing taun-taun pungkasan.Umume garis produksi diatur kanggo produksi18650 baterei, lan malah sawetara kapasitas produksi perusahaan ing sawetara taun sabanjuré bakal disiapake kanggo18650.Bisa dideleng yen industri kasebut yaiku The18650 batereiisih optimis kanggo dangu.Lan ing promosi saka21700 baterei, kawicaksanan cocog negara ing standar ukuran baterei sing tombol kanggo nemtokake nasibe21700 baterei.

Ora preduli, pasar kendaraan energi anyar maju kanthi cepet, lan pasar konsumen pungkasan mbutuhake umur baterei sing cepet.Iki nemtokake manawa manufaktur bakal menehi prioritas kanggo baterei kanthi kapadhetan dhuwur kanthi kinerja sakabèhé sing luwih apik, lan kawicaksanan uga diatur kanggo owah-owahan pasar.

Dina iki, Tesla wis dadi pimpinan kanggo mlebu ing21700 batereipaprangan.Sawetara manufaktur baterei domestik milih tindakake, lan sawetara isih ngenteni.Iki bisa dadi gamble utawa riyaya.