Volvo ngumumake digawe dhewebatereilan teknologi CTC

Saka perspektif strategi Volvo, iki nyepetake transformasi elektrifikasi lan aktif ngembangake teknologi CTP lan CTC kanggo mbangun macem-macemsumber batereisistem.

Ingsumber batereikrisis ing gelombang elektrifikasi global saya tambah akeh, meksa luwih akeh OEM gabung karo kemah sing digawe dhewe.baterei.

Ing tanggal 30 Juni, Volvo Cars Group ngrilis Volvo Cars Tech Moment kanggo nuduhake peta dalan pangembangan teknologi kendaraan listrik Volvo.Tujuane kanggo entuk elektrifikasi lengkap ing taun 2030.

Ing acara kasebut, Volvo ngumumake akeh informasi babagan kekuwatanbatereiteknologi, kalebu teknologi PACK generasi kapindho, solusi CTC generasi sabanjuré, lan diprodhuksi dhewebaterei.

Antarane wong-wong mau, kendaraan listrik murni generasi kapindho Volvo bakal diwiwiti karo Volvo XC90 kabeh-elektrik anyar sing bakal teka, sing nggunakake daya generasi kapindho Volvo.baterei PACKteknologi, 590 teknologi modul, lanbaterei kothak.

Dilaporake manawa merek listrik paling dhuwur saka Volvo Polestar model SUV listrik murni pertama Polestar 3 uga bakal nggunakake iki.batereiteknologi, sing samesthine bakal diprodhuksi ing South Carolina ing Amerika Serikat ing 2022.

Ing syarat-syarat produk kendaraan listrik generasi katelu, Volvo hinted singpaket batereisaka generasi katelu sawijiningbatereiteknologi integrasi sistem bakal dadi bagéyan indispensable saka struktur mobil, kang tegese bisa dadi solusi CTC kanggo entuk Kapadhetan energi sing luwih dhuwur (1000 Wh/L) lan maneh.batereiurip (1000km).

Teknologi iki padha karo rencana Tesla, Volkswagen, CATL lan perusahaan liyane.Rute punika kanggo ngurangi luwih struktur rasah ing tingkat modul, nggabungake ingsel batereilan sasis, lan banjur nggabungake motor, kontrol elektronik, lan kendaraan voltase dhuwur kayata DC / DC, OBC, etc.. sing Integrasi liwat arsitektur inovatif.

Kaya teknologi CTP, teknologi CTC bisa nyuda bobotepaket batereilan nambah papan panggunaan internal, lan nambah efisiensibatereiintegrasi, saéngga nambah Kapadhetan energi sistem lan jarak tempuh kendaraan.

Saka perspektif rute teknis, teknologi PACK generasi katelu Volvo uga nggunakake sel persegi.

Kanggo nggayuh tujuan elektrifikasi, Volvo aktif mbangunsumber batereisistem.

media manca kacarita sing Volvo Cars lan Northvolt announced panyiapan saka abaterei dayajoint venture kanggo bebarengan berkembang lan gawébaterei dayakanggo nyuplai dayabatereikanggo kendaraan listrik murni generasi sabanjure Volvo lan Polestar.

Pihak loro bakal pisanan nggawe pusat riset lan pangembangan ing Swedia, lan bakal miwiti operasi ing 2022;lan mbangun gedhepabrik baterei in Eropa, kanthi kapasitas 15GWh ing taun 2024 lan 50GWh ing taun 2026.

Iki tegese produksi dhewebatereibisa dadi sumber utama listrik Volvo mengkobaterei kendaraanpasokan.

Ing wektu sing padha, Volvo uga ngrancang tuku daya 15 GWhbatereisaka pabrik Northvolt Ett Northvolt ing Skellefteå, Swedia, wiwit taun 2024.

Saka perspektif strategi Volvo, iki nyepetake transformasi elektrifikasi, lan aktif ngembangake teknologi CTP lan CTC kanggo mbangun macem-macemsumber batereisistem.

Saiki, Volvo wis tekan kerjasama karo LG New Energy, CATL lan Northvolt, lan samesthine sing anyarsupplier batereibakal ngenalaken ing periode mengko.