Samsung SDI lan LG Energy ngrampungake R&D saka 4680 baterei, fokus ing pesenan Tesla

Kacarita Samsung SDI lan LG Energy wis ngembangake conto batre silinder 4680, sing saiki lagi ngalami macem-macem tes ing pabrik kanggo verifikasi integritas struktural.Kajaba iku, perusahaan loro kasebut uga menehi katrangan babagan spesifikasi baterei 4680 marang para penjual.

Miturut laporan media asing, Samsung SDI lan LG Energy Solutions wis ngrampungake pangembangan sampel sel baterei "4680".“4680″ punika Tesla kang pisanan sel baterei dibukak pungkasan taun, lan loro Korea baterei perusahaan pamindhahan iku temenan kanggo menang Tesla kang supaya.

Eksekutif industri sing ngerti perkara kasebut marang The Korea Herald, "Samsung SDI lan LG Energy wis ngembangake conto baterei silinder 4680 lan saiki lagi nganakake macem-macem tes ing pabrik kanggo verifikasi strukture.Kelengkapan.Kajaba iku, perusahaan loro kasebut uga nyedhiyakake spesifikasi baterei 4680 menyang penjual.

Nyatane, riset lan pangembangan Samsung SDI babagan baterei 4680 ora ana jejak.Presiden lan CEO perusahaan Jun Young hyun dicethakaké kanggo media ing rapat pemegang saham taunan sing dianakaké ing Maret taun iki sing Samsung ngembangaken baterei silinder anyar luwih gedhe tinimbang ana 2170 baterei, nanging nolak kanggo konfirmasi specifications sawijining..Ing sasi April taun iki, perusahaan lan Hyundai Motor diekspos bareng-bareng ngembangake baterei silinder generasi sabanjure, spesifikasi sing luwih gedhe tinimbang 2170 baterei nanging luwih cilik tinimbang 4680 baterei.Iki minangka baterei sing dirancang khusus kanggo kendaraan hibrida modern ing mangsa ngarep.

Insider industri nyatakake yen amarga Tesla ora ngasilake baterei silinder, Samsung SDI duwe ruang kanggo gabung karo pemasok baterei Tesla.Pemasok baterei sing terakhir kalebu LG Energy, Panasonic lan CATL.

Samsung SDI saiki planning kanggo nggedhekake ing Amerika Serikat lan nyiyapake pabrik baterei pisanan ing negara.Yen sampeyan bisa njaluk pesenan baterei Tesla 4680, mesthi bakal nambah momentum kanggo rencana ekspansi iki.

Tesla ngluncurake baterei 4680 kanggo pisanan ing acara Battery Day ing September pungkasan, lan rencana bakal disebarake ing Tesla Model Y sing diprodhuksi ing Texas wiwit taun 2023. 41680 Nomer kasebut minangka ukuran sel baterei, yaiku: 46 mm ing diameteripun lan 80 mm ing dhuwur.Sèl sing luwih gedhé luwih murah lan luwih efisien, saéngga ngemas baterei sing luwih cilik utawa luwih dawa.Sel baterei iki nduweni kapadhetan kapasitas sing luwih dhuwur nanging biaya sing luwih murah, lan cocok kanggo paket baterei saka macem-macem spesifikasi.

Ing wektu sing padha, LG Energy uga menehi tandha ing telpon konferensi ing wulan Oktober taun kepungkur yen bakal ngembangake baterei 4680, nanging wiwit mbantah manawa wis ngrampungake pangembangan prototipe.

Ing wulan Februari taun iki, Meritz Securities, perusahaan broker lokal, nyatakake ing laporan yen LG Energy bakal "ngrampungake produksi massal pisanan ing donya 4680 baterei lan wiwit nyuplai."Banjur ing Maret, Reuters nglaporake manawa perusahaan kasebut "rencana kanggo 2023. Iki ngasilake 4680 baterei lan nimbang nggawe basis produksi potensial ing Amerika Serikat utawa Eropa."

Ing sasi sing padha, LG Energy ngumumake yen perusahaan ngrancang kanggo nandur modal luwih saka 5 triliun won kanggo mbangun paling ora rong pabrik baterei anyar ing Amerika Serikat ing 2025 kanggo produksi kantong lan baterei "silinder" lan baterei kanggo sistem panyimpenan energi.

LG Energy saiki nyedhiyakake baterei 2170 kanggo kendaraan Tesla Model 3 lan Model Y sing digawe ing China.Perusahaan kasebut durung entuk persetujuan resmi kanggo ngasilake 4680 baterei kanggo Tesla, mula ora jelas manawa perusahaan kasebut bakal duwe peran sing luwih gedhe ing rantai pasokan baterei ing njaba Tesla China.

Tesla ngumumake rencana kanggo nggawe 4680 baterei ing acara Battery Day ing September taun kepungkur.Industri kuwatir manawa rencana perusahaan ngasilake baterei dhewe bakal ngilangi hubungane karo pemasok baterei sing ana kayata LG Energy, CATL lan Panasonic.Ing babagan iki, CEO Tesla Elon Musk nerangake manawa panyedhiya tetep dadi kapasitas Produksi paling gedhe, nanging ana kekurangan baterei sing serius, mula perusahaan nggawe keputusan kasebut ing ndhuwur.

Ing sisih liya, sanajan Tesla durung menehi pesenan resmi kanggo produksi 4680 baterei menyang pemasok baterei, Panasonic, mitra baterei paling dawa Tesla, lagi nyiapake kanggo ngasilake 4680 baterei.Mung wulan kepungkur, CEO anyar perusahaan, Yuki Kusumi, ujar manawa yen prototipe produksi saiki sukses, perusahaan bakal "investasi akeh" ing produksi baterei Tesla 4680.

Perusahaan saiki lagi ngrakit baris produksi prototipe baterei 4680.CEO ora njlentrehake babagan skala investasi potensial, nanging penyebaran kapasitas produksi baterei kaya 12Gwh biasane mbutuhake milyaran dolar.