Keamanan baterei lithium lan baterei asam timbal tansah dadi kontroversi ing antarane pangguna.Sawetara wong ujar manawa baterei lithium luwih aman tinimbang baterei asam timbal, nanging ana sing nganggep sebaliknya.Saka perspektif struktur baterei, ngemas baterei lithium saiki Sejatine 18650 batre kanggo packaging, lan baterei timbal-asam Sejatine baterei timbal-asam pangopènan karo kinerja sealing apik, lan faktor risiko saka loro Sejatine padha.Sapa sing luwih aman, mung katon mudhun lan sampeyan bakal ngerti!

baterei lithium:

Baterei litium minangka jinis baterei sing nggunakake logam litium utawa campuran litium minangka bahan elektroda negatif lan nggunakake larutan elektrolit non-air.Baterei litium bisa dipérang dadi rong kategori: baterei logam lithium lan baterei lithium-ion.Ing taun 1912, baterei logam lithium pisanan diusulake lan diteliti dening Gilbert N. Lewis.Amarga sifat kimia logam lithium sing aktif banget, pangolahan, panyimpenan, lan panggunaan logam lithium duwe syarat lingkungan sing dhuwur banget.Mulane,baterei lithiumwis suwe ora dienggo.Kanthi pangembangan ilmu pengetahuan lan teknologi, baterei lithium saiki wis dadi arus utama.

Baterei asam timbal:

Baterei asam timbal (VRLA) minangka baterei panyimpenan sing elektroda utamane digawe saka timbal lan oksida, lan elektrolit kasebut minangka larutan asam sulfat.Ing negara discharge saka baterei timbal-asam, komponen utama elektroda positif yaiku timbal dioksida, lan komponen utama elektroda negatif yaiku timbal;ing negara sing diisi, komponen utama elektroda positif lan negatif yaiku timbal sulfat.

Tegangan nominal baterei asam timbal sel siji yaiku 2.0V, sing bisa diisi nganti 1.5V lan bisa diisi nganti 2.4V.Ing aplikasi, 6 baterei timbal-asam sel siji asring digunakake ing seri kanggo mbentuk baterei asam timbal 12V.Ana uga 24V, 36V, 48V lan liya-liyane.

Kang luwih aman, baterei lithium utawa baterei asam timbal?

Saka perspektif proteksi safety baterei, katup safety dirancang ing sel 18650, sing ora mung bisa ngeculake tekanan internal sing gedhe banget, nanging uga kanthi fisik medhot baterei saka sirkuit eksternal, sing padha karo ngisolasi sel kanthi fisik kanggo njamin keamanan kasebut. sel baterei liyane ing paket baterei.Kajaba iku, paket baterei lithium biasane dilengkapi papan proteksi BMS, sing bisa ngontrol status saben sel ing paket baterei kanthi akurat, lan langsung ngatasi masalah overcharge lan overdischarge saka panyebab oyod.

Sistem manajemen baterei BMS baterei Lithium bisa menehi proteksi lengkap kanggo baterei, fungsi kalebu: pangisian daya / discharge proteksi suhu dhuwur lan kurang;proteksi voltase overcharge / overdischarge sel tunggal;pangisian daya / discharge proteksi overcurrent;imbangan sel;pangayoman sirkuit cendhak;Pangeling lan liyane.

Elektrolit sakabaterei lithiumminangka solusi campuran saka uyah lithium lan pelarut organik, sing uyah lithium sing kasedhiya kanthi komersial yaiku lithium hexafluorophosphate.Materi iki rentan kanggo dekomposisi termal ing suhu dhuwur lan ngalami reaksi termokimia kanthi jumlah banyu lan pelarut organik kanggo nyuda stabilitas termal elektrolit.

Baterei lithium daya utamane nggunakake fosfat wesi lithium.Ikatan PO ing kristal fosfat wesi lithium stabil lan angel diurai.Sanajan ing suhu dhuwur utawa overcharge, ora bakal ambruk lan ngasilake panas utawa mbentuk zat oksidasi sing kuwat kaya lithium kobalt.Keamanan apik.Dilaporake yen ing operasi nyata, sawetara conto cilik ditemokake nalika akupunktur utawa eksperimen sirkuit cendhak, nanging ora ana kedadeyan bledosan.Keamanan paket baterei lithium wis saya apik banget.

Ing kontras, baterei timbal-asam ora duwe pangayoman saka sistem BMS.Baterei asam timbal katon ora ana proteksi safety kajaba katup safety.Perlindhungan BMS meh ora ana.Akeh pangisi daya inferior malah ora bisa mateni sawise kebak.Proteksi safety adoh saka baterei lithium.Digabungake karo pangisi daya sing murah, apik kanggo sampeyan ing kahanan sing apik.

Jeblugan pembakaran spontan ing kendharaan listrik asring kedadean, sing paling akeh disebabake dening ngisi daya lan mbuwang baterei.Sawetara ahli nerangake manawa baterei asam timbal butuh wektu sing suwe kanggo diisi, lan nalika diisi nganti pungkasan, sawise rong kutub kasebut diowahi dadi bahan sing efektif, yen terus diisi, listrik bakal diasilake.Hidrogen, gas oksigen.Nalika konsentrasi gas campuran iki udakara 4% ing udara, wis kasep kanggo lolos.Yen bolongan exhaust diblokir utawa akeh banget gas, bakal njeblug nalika nemoni geni sing mbukak.Iku bakal ngrusak baterei ing cahya, lan babras wong lan karusakan ing kasus serius.Sing, yen baterei timbal-asam wis overcharged, iku bakal nambah kasempatan saka bledosan.Saiki, baterei timbal-asam ing pasar durung nindakake "proteksi overcharge", sing ndadekake baterei asam timbal ing ngisi daya, utamane ing pungkasan ngisi daya, mbebayani banget.

Pungkasan, yen struktur baterei rusak amarga tabrakan ora sengaja, baterei asam timbal katon luwih aman tinimbang baterei lithium.Nanging, ing tingkat kacilakan iki, materi baterei wis katon ing lingkungan sing mbukak, lan bledosan ora bisa diomongake.

Saka bebaya safety ing ndhuwur baterei asam timbal lan baterei lithium wesi fosfat, bisa dideleng manawa bebaya safety paling gedhe saka baterei asam timbal dumunung ing bahan konstituen.Elektroda baterei asam timbal utamane digawe saka timbal lan oksida, lan elektrolit minangka larutan asam sulfat.Stabilitas bahan konstituen kasebut ora dhuwur banget.Yen ana kacilakan bocor utawa bledosan, cilaka sing disebabake bakal luwih dhuwur tinimbang baterei lithium.

Ringkesan:

Saka perspektif safety baterei lan desain redundansi, baterei lithium qualified lan baterei timbal-asam bisa kebak njamin safety pangguna, lan ora ana prabédan safety ketok.Apa baterei lithium utawa baterei asam timbal luwih aman?Ing tataran iki, faktor safety sakabaterei lithiumisih luwih dhuwur.