1. Apa iku abaterei lithium silinder?
1).Definisi baterei silinder
Baterei lithium silinder dipérang dadi macem-macem sistem litium wesi fosfat, lithium kobalt oksida, lithium manganate, hibrida kobalt-mangan, lan bahan terner.Cangkang njaba dipérang dadi rong jinis: cangkang baja lan polimer.Sistem material sing beda duwe kaluwihan sing beda.Ing saiki, silinder utamané baja Nihan silinder lithium wesi fosfat baterei, kang ditondoi dening kapasitas dhuwur, voltase output dhuwur, daya apik lan kinerja siklus discharge, voltase output stabil, discharge saiki gedhe, kinerja elektrokimia stabil, lan nggunakake Aman, sawetara suhu operasi sudhut, lan lingkungan loropaken, iku digunakake digunakake ing solar lamps, lampu pekarangan, back-up energi, daya pribadi, model dolanan.
2).Struktur baterei silinder
Struktur baterei silinder khas kalebu: cangkang, tutup, elektroda positif, elektroda negatif, pemisah, elektrolit, unsur PTC, gasket, katup safety, etc. Umumé, kasus baterei iku elektroda negatif saka baterei, tutup iku elektroda positif baterei, lan kasus baterei digawe saka piring baja nikel-dilapisi.
3).Kaluwihan saka baterei lithium silinder
Dibandhingake karo paket alus lan baterei lithium persegi, baterei lithium silinder duwe wektu pangembangan paling dawa, standarisasi sing luwih dhuwur, teknologi sing luwih diwasa, ngasilake dhuwur lan biaya sing murah.
· Teknologi produksi diwasa, biaya PACK murah, ngasilake produk baterei dhuwur, lan kinerja boros panas sing apik
· Baterei silinder wis kawangun seri specifications standar internasional ndadekake lan model karo teknologi diwasa lan cocok kanggo produksi massal terus-terusan.
· Silinder nduweni area lumahing spesifik sing gedhe lan efek boros panas sing apik.
· Baterei silinder umume baterei sing disegel, lan ora ana masalah pangopènan nalika digunakake.
· Cangkang baterei nduweni tegangan tahan dhuwur, lan ora bakal ana fenomena kayata kothak, ekspansi baterei kemasan fleksibel nalika digunakake.
4).Bahan katoda baterei silinder
Saiki, bahan katoda baterei silinder komersial utama utamane kalebu lithium kobalt oksida (LiCoO2), lithium manganese oxide (LiMn2O4), ternary (NMC), lithium wesi fosfat (LiFePO4), lan liya-liyane. yaiku kaya ing ngisor iki:
| istilahe | LCO(LiCoO2) | NMC (LiNiCoMnO2) | LMO(LiMn2O4) | LFP(LiFePO4) |
| Kapadhetan tap (g/cm3） | 2.8~3.0 | 2.0~2.3 | 2.2~2.4 | 1.0~1.4 |
| Luas permukaan spesifik (m2/g） | 0.4~0.6 | 0.2~0.4 | 0.4~0.8 | 12~20 |
| Kapasitas gram(mAh/g) | 135–140 | 140–180 | 90~100 | 130–140 |
| Platform voltase(V) | 3.7 | 3.5 | 3.8 | 3.2 |
| Kinerja siklus | 500 | 500 | 300 | 2000 |
| Logam transisi | kurang | kurang | sugih | sugih banget |
| Biaya bahan mentah | dhuwur banget | dhuwur | sedheng | sedheng |
| pangayoman lingkungan | Co | Ko, Ni | eko | eko |
| Kinerja safety | ala | apik | apik tenan | apik banget |
| Aplikasi | Baterei cilik lan medium | Baterei cilik / baterei cilik | Baterei daya, baterei murah | Baterei daya / sumber daya kapasitas gedhe |
| Kaluwihan | Ngisi daya lan discharge stabil, proses produksi sing prasaja | Kinerja elektrokimia sing stabil lan kinerja siklus sing apik | Sumber daya mangan sugih, rega murah, kinerja safety apik | Keamanan dhuwur, perlindungan lingkungan, umur dawa |
| Kakurangan | Kobalt larang lan duwe siklus urip sing kurang | Kobalt larang | Kapadhetan energi sing kurang, kompatibilitas elektrolit sing kurang | Kinerja suhu kurang, voltase discharge kurang |
5）.Bahan anode kanggo baterei silinder
Bahan anoda baterei silinder kira-kira dipérang dadi enem jinis: bahan anoda karbon, bahan anoda paduan, bahan anoda berbasis timah, bahan anoda nitrida logam transisi sing ngandung litium, bahan tingkat nano, lan bahan anoda nano.
· Bahan anoda karbon nanoscale material: Bahan anoda sing bener-bener digunakake ing baterei lithium-ion yaiku bahan karbon, kayata grafit buatan, grafit alam, mikrosfer karbon mesophase, coke petroleum, serat karbon, karbon resin pirolitik, lan liya-liyane.
· Bahan anoda paduan: kalebu paduan berbasis timah, paduan berbasis silikon, paduan berbasis germanium, paduan berbasis aluminium, paduan berbasis antimoni, paduan berbasis magnesium lan paduan liyane.Saiki ora ana produk komersial.
· Bahan anoda adhedhasar timah: Bahan anoda adhedhasar timah bisa dipérang dadi oksida timah lan oksida komposit adhedhasar timah.Oksida nuduhake oksida logam timah ing macem-macem negara valensi.Saiki ora ana produk komersial.
· Ora ana produk komersial kanggo bahan anoda nitrida logam transisi sing ngemot lithium.
· Bahan skala nano: nanotube karbon, bahan paduan nano.
· Materi anoda nano: bahan nano oksida
2. Sel baterei lithium silinder
1）.Merk baterei lithium ion silinder
Baterei lithium silinder luwih populer ing antarane perusahaan baterei lithium ing Jepang lan Korea Selatan.Ana uga perusahaan skala gedhe ing China sing ngasilake baterei lithium silinder.Baterei lithium silinder paling wiwitan diciptakake ing taun 1992 dening Sony Corporation of Japan.
Merek baterei lithium-ion silinder sing kondhang: Sony, Panasonic, Sanyo, Samsung, LG, BAK, Lishen, lsp.
2）.Jinis baterei lithium ion silinder
Baterei lithium-ion silinder biasane diwakili limang digit.Ngetung saka sisih kiwa, angka pisanan lan nomer loro nuduhake diameter baterei, angka katelu lan nomer papat nuduhake dhuwur baterei, lan angka kaping lima nuduhake bunder.Ana akeh jinis baterei lithium silinder, sing luwih umum yaiku 10400, 14500, 16340, 18650, 21700, 26650, 32650, lsp.
①10440 baterei
Baterei 10440 yaiku baterei lithium kanthi diameter 10mm lan dhuwure 44mm.Ukurane padha karo sing asring kita sebut "Ora.7 baterei ".Kapasitas baterei umume cilik, mung sawetara atus mAh.Utamane digunakake ing produk elektronik mini.Kayata senter, speaker mini, pengeras suara, lsp.
②14500 baterei
Baterei 14500 yaiku baterei lithium kanthi diameter 14mm lan dhuwure 50mm.Baterei iki umume 3.7V utawa 3.2V.Kapasitas nominal relatif cilik, luwih gedhe tinimbang baterei 10440.Umume 1600mAh, kanthi kinerja discharge sing unggul lan paling akeh lapangan aplikasi Utamane elektronik konsumen, kayata audio nirkabel, dolanan listrik, kamera digital, lsp.
③16340 baterei
Baterei 16340 yaiku baterei lithium kanthi diameter 16mm lan dhuwure 34mm.Baterei iki digunakake ing senter cahya sing kuwat, senter LED, lampu utama, lampu laser, perlengkapan lampu, lsp. Asring katon.
④18650 baterei
Baterei 18650 yaiku baterei lithium kanthi diameter 18mm lan dhuwure 65mm.Fitur paling gedhe yaiku kapadhetan energi sing dhuwur banget, meh tekan 170 Wh/kg.Mulane, baterei iki minangka baterei sing relatif murah.Kita biasane Umume baterei sing dakdeleng yaiku baterei kaya iki, amarga baterei lithium sing relatif diwasa, kanthi kualitas sistem lan stabilitas sing apik ing kabeh aspek, lan akeh digunakake ing aplikasi kanthi kapasitas baterei udakara 10 kWh, kayata ing seluler telpon, laptop lan piranti cilik liyane.
⑤ 21700 baterei
Baterei 21700 yaiku baterei lithium kanthi diameter 21mm lan dhuwure 70mm.Amarga volume tambah lan panggunaan spasi, Kapadhetan energi sel baterei lan sistem bisa nambah, lan Kapadhetan energi volumetrik luwih dhuwur tinimbang 18650 Tipe baterei digunakake digunakake ing digital, kendaraan listrik, kendaraan imbangan, solar energi lithium. lampu dalan baterei, lampu LED, alat daya, etc.
⑥ 26650 baterei
Baterei 26650 yaiku baterei lithium kanthi diameter 26mm lan dhuwure 65mm.Nduweni voltase nominal 3.2V lan kapasitas nominal 3200mAh.Baterei iki nduweni kapasitas sing apik lan konsistensi dhuwur lan mboko sithik dadi tren kanggo ngganti baterei 18650.Akeh produk ing baterei daya mboko sithik bakal milih iki.
⑦ 32650 baterei
Baterei 32650 yaiku baterei lithium kanthi diameter 32mm lan dhuwure 65mm.Baterei iki nduweni kapasitas discharge terus-terusan sing kuwat, saengga luwih cocok kanggo dolanan listrik, sumber daya serep, baterei UPS, sistem pembangkit tenaga angin, lan sistem pembangkit listrik hibrida angin lan solar.
3. pangembangan pasar baterei lithium silinder
Kemajuan teknologi baterei lithium-ion silinder utamane asale saka pangembangan riset inovatif lan aplikasi bahan baterei kunci.Pangembangan bahan anyar bakal nambah kinerja baterei, nambah kualitas, nyuda biaya, lan nambah safety.Kanggo nyukupi syarat aplikasi hilir kanggo nambah energi khusus baterei, ing tangan siji, bahan kanthi kapasitas spesifik sing dhuwur bisa digunakake, lan ing sisih liya, bahan voltase dhuwur bisa digunakake kanthi nambah voltase pangisi daya.
Baterei lithium-ion silinder dikembangake saka 14500 nganti baterei Tesla 21700.Ing pembangunan cedhak lan agêng, nalika ngoptimalake sistem ana teknologi baterei daya lithium-ion kanggo nyukupi kabutuhan pembangunan gedhe-ukuran saka kendaraan energi anyar, kanggo ngembangaken baterei daya lithium-ion anyar Kanggo fokus ing Ngapikake teknologi tombol kayata safety, konsistensi, lan umur dawa, lan kanggo bebarengan nindakake riset maju-looking lan pangembangan baterei sistem anyar.
Kanggo pangembangan jangka panjang baterei lithium-ion silinder, nalika terus ngoptimalake lan nganyarke baterei litium-ion anyar, fokus ing riset lan pangembangan baterei sistem anyar, sing nambah energi tartamtu lan nyuda biaya, mula minangka mujudake baterei daya praktis lan ukuran gedhe saka aplikasi sistem anyar.
4. perbandingan baterei lithium silinder lan baterei lithium kothak
1）.Wangun baterei: Ukuran kothak bisa dirancang kanthi sewenang-wenang, nanging baterei silinder ora bisa dibandhingake.
2）.Karakteristik tarif: watesan proses kuping multi-terminal welding baterei silinder, karakteristik tingkat rada elek tinimbang baterei multi-terminal kothak.
3）.Platform Discharge: Baterei lithium nganggo bahan elektroda positif lan negatif sing padha lan elektrolit.Ing teori, platform discharge kudu padha, nanging platform discharge ing baterei lithium kothak rada luwih dhuwur.
4）.Kualitas produk: Proses manufaktur baterei silinder relatif diwasa, potongan pole nduweni kemungkinan cacat slitting sekunder, lan kedewasaan lan otomatisasi proses nduwurke tumpukan relatif dhuwur.Proses laminasi isih semi-manual, yaiku Kualitas baterei duweni efek sing ala.
5）.Welding Lug: lugs baterei silinder luwih gampang kanggo las saka baterei lithium kothak;baterei lithium kothak sing rawan kanggo welding palsu sing mengaruhi kualitas baterei.
6）.PACK menyang kelompok: Baterei silinder luwih gampang digunakake, supaya teknologi PACK prasaja lan efek boros panas apik;masalah boros panas kudu ditanggulangi nalika kothak baterei lithium kothak.
7）.Fitur struktural: Aktivitas kimia ing pojok baterei lithium persegi kurang, Kapadhetan energi baterei gampang dikurangi sawise nggunakake jangka panjang, lan umur baterei cendhak.
5. Perbandingan baterei lithium silinder lanbaterei lithium soft pack
1）.Kinerja safety saka baterei soft-pack luwih apik.Baterei soft-pack dikemas kanthi struktur film aluminium-plastik.Yen ana masalah safety, baterei soft-pack umume bakal abuh lan retak, tinimbang njeblug kaya cangkang baja utawa sel baterei cangkang aluminium.;Iku luwih apik tinimbang baterei lithium silinder ing kinerja safety.
2）.Bobot baterei paket alus relatif entheng, bobot baterei paket alus 40% luwih entheng tinimbang baterei lithium cangkang baja kanthi kapasitas sing padha, lan 20% luwih entheng tinimbang baterei lithium cangkang aluminium silinder;resistance internal saka baterei Pack alus luwih cilik saka baterei lithium , Kang bisa nemen nyuda konsumsi dhewe baterei;
3）.Kinerja siklus baterei paket alus apik, urip siklus baterei paket alus luwih dawa, lan atenuasi 100 siklus yaiku 4% nganti 7% kurang saka baterei cangkang aluminium silinder;
4）.Desain baterei paket alus luwih fleksibel, wangun bisa diowahi dadi wangun apa wae, lan bisa luwih tipis.Bisa disesuaikan miturut kabutuhan pelanggan lan ngembangake model sel baterei anyar.Baterei litium silinder ora nduweni kondisi iki.
5）.Dibandhingake karo baterei litium silinder, kekurangan baterei paket alus yaiku konsistensi sing kurang, biaya sing luwih dhuwur, lan bocor cairan.Biaya dhuwur bisa ditanggulangi kanthi produksi skala gedhe, lan kebocoran cairan bisa ditanggulangi kanthi nambah kualitas film plastik aluminium.
Wektu kirim: Nov-26-2020
